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22.07.2007 Neubau des Stahlgerüstes des neuen Stellwerks
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Sonntag 22. Juli 2007

Die Baustelle der Schwebebahn in Wuppertal-Vohwinkel am Sonntag Morgen.

Links die südliche Schwebebahn-Brücke Nr. 2 über dem zukünftigen Abfahrtsbahnsteig. In der
Mitte die nördliche Schwebebahn-Brücke Nr. 2 über dem zukünftigen Ankunftsbahnsteig.
Rechts hing die Seitenfront des zukünftigen Schwebebahn-Bahnhofs Vohwinkel.

Viele Vohwinkeler/innen wunderten sich, dass die nördliche Schwebebahn-Brücke Nr. 2
scheinbar halb so breit wie die südliche Schwebebahn-Brücke Nr. 2 war. Dies war jedoch
eine optische Täuschung. Die südliche und die nördliche Brücke der zukünftigen Endhaltestelle
der Schwebebahn über den zukünftigen Bahnsteigen waren gleich breit. Die nördliche Brücke
Nr. 3 (auf dem Bild oben rechts) war untypisch breit und erweckte so den optischen Eindruck,
die (auf dem Foto) dahinter hängende Brücke sei schmaler als die anderen Brücken.

Stahl . . . Stahl . . . Stahl.

Links fehlte noch die Schiene für die Kehre. Die Schiene war in der Nacht von Samstag auf
Sonntag als letzter großer Schwertransport angeliefert worden und lag am Sonntag Morgen
auf dem Gerüst (auf dem Foto kaum erklennbar) über dem zukünftigen Stellwerk.

Mit Hochdruck wurde am Sonntag Morgen am Stahlbau für das neue Stellwerk gearbeitet.

Fensterrahmen für das neue Stellwerk . . .

. . . wurden angeliefert.

Über dem Mann in der Bildmitte lag die Schienenkehre und wartete auf den Einbau.

Die letze Lücke für die Fahrschienen.

Montage des neuen Stellwerks . . .

. . . an der Endhaltestelle der Schwebebahn in Wuppertal-Vohwinkel.