Dienstag 3. Juli 2007

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Die ehemaligen Laufhölzer des Schwebebahn-Bahnhofs Vohwinkel.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Die letzten Stützen der Schwebebahn-Endhaltestelle Vohwinkel waren noch nicht abgebaut, . . .

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
. . . da wurden vor der Wagenhalle bereits die ersten neuen Stützen und Hilfsgerüste aufgebaut.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Zwei Schwerlastkräne . . .

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
. . . hielten die schweren Stahlteile.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Auf dem provisorischen Straßentunnel lagen neue Teile für die Aufzüge.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Der Neubau des Schwebebahn-Bahnhofs erfolgte von der Wagenhalle hin zum Gerüst an der Vohwinkeler Straße.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Aus Österreich wurden die neuen Geländer angeliefert.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Neue Teile für die Aufzüge . . .

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
. . . lagerten auch mitten auf der Baustelle.

 

Demontage der historischen Endhaltestelle der Schwebebahn in Vohwinkel am 3. Juli 2007
Der letze Tag für die letzten Stützen der Schwebebahn. In der folgenden Nacht wurden sie demontiert.