Neuer Regional-Express RE 13

Mit dem Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 sollte in Wuppertal-Vohwinkel nach Jahren auch wieder der Regional-Express der Linie RE 13 halten.

Die Deutsche Bahn AG hatte den RE 13 jahrelang nicht mehr am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel halten lassen, weil angeblich erst Bauarbeiten in Düsseldorf Gerresheim durchgeführt werden mußten. Diese angeblichen Bauarbeiten hatten Berufspendler noch nie beobachten können. Diese merkwürdige Politik der Deutschen Bahn AG gegenüber den Fahrgästen am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel ist auch bei der Linie des RE 7 festzustellen. Angeblich fehlt im Fahrplan auf der Fahrt von Rheine über Wuppertal und Köln nach Krefeld die Zeit, den RE 7 am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel halten zu lassen. Berufspendler wissen, dass der RE 7 häufig Verspätungen hat, so dass ein planmäßiger Halt in Wuppertal-Vohwinkel mit einer Minute kaum eine Rolle spielen dürfte.

Nach einer Ausschreibung übernahm die Eurobahn, eine Tochtergesellschaft der KEOLIS Deutschland GmbH & Co. KG, die Linie des RE 13. Überraschend standen zum Fahrplanwechsel am 13.12.2009 der Eurobahn jedoch nicht genügend Fahrzeuge zur Verfügung. Angeblich mußten die bereits hergestellten neuen Fahrzeuge noch Prüfungen des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) unterzogen werden. Da nur 4 von 18 der neuen Züge eingesetzt werden konnten, kam es im Fahrplan zu zahlreichen Zugausfällen des RE 13. Auf der Strecke Mönchengladbach nach Venlo fuhren vorübergehend weiterhin Züge der Deutschen Bahn AG. Zwischen Mönchengladbach und Hamm verkehrten drei unterschiedliche Züge. Neben der neuen Eurobahn fuhr als Ersatz ein Zug des Rhein-Ruhr-Express (RRX) sowie Züge der Deutschen Bahn AG. Die Eurobahn hofft, ab Februar 2010 die Strecke von Hamm bis Venlo durchgehend und fahrplanmäßig befahren zu können.