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Wuppertal

Schwebebahn

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Aktuell September 2003Probefahrt

Die Schwebebahn fuhr wieder.

Am Sonntag, dem 07. September 2003, machten abends einige Wagen
der Schwebebahn eine Probefahrt, um die Strecke nach dem Umbau zu testen.

Bewegung am neuen Schwebebahnhof Bruch in Wuppertal-Vohwinkel.

Ursprünglich sollte der neue Bahnhof Bruch erst am 12. September 2003 in Betrieb gehen.

Die Umbauarbeiten am Bahnhof Bruch waren schon Tage vorher
so weit fertig, daß der Schwebebahnbetrieb erfolgen konnte.

Mit Hilfe dieses Schwebebahnzuges . . .

. . . wurden die Kameraeinstellungen . . .

. . . für die Schwebebahnfahrer justiert.

Der nachfolgende Schwebebahnzug . . .

. . . testete die Funktionsfähigkeit der justierten Kamera.

Plausch am Zaun.

Auf der Rückfahrt nach Oberbarmen . . .

. . . wurden die Kameraeinstellungen . . .

. . . für die südliche Gegenseite justiert.

Altes Bergisches Fachwerkhaus neben neuzeitlichem Stahlgerüst.

In drei Wochen, am 28. September 2003, wird beim Flohmarkt Vohwinkel
der Schwebebahnhof Bruch Station für Zigtausende von Fahrgästen sein.

Bei Zug Nr. 15 funktionierte alles einwandfrei.

Ohne Bahnhofsschild wäre der neue Bahnhof Bruch fast
mit dem Hammersteiner Schwebebahnhof zu verwechseln.

Mehre Schwebebahnzüge passierten den neuen Bahnhof.

Nach Zug Nr. 1 . . .

. . . kam Zug Nr. 8.

Dieser Zug fuhr sogar ohne Halt durch den Schwebebahnhof Bruch Richtung Vohwinkel.

Seit dem ersten Sonntag Abend im September 2003 stehen die Signale auf grün für den neuen Bahnhof.

Schwebebahnzug Nr. 8 auf der Rückfahrt von Vohwinkel nach Oberbarmen im neuen Bahnhof Bruch.

Vom Treiben auf der Station wurde dieses Paar neugierig angelockt.

Der Probebetrieb am Sonntag Abend . . .

. . . dauerte fast zwei Stunden.

Das gesperrte Stück der Kaiserstraße unterhalb des Bahnhofs Bruch in Wuppertal-Vohwinkel.

Der Kaiserwagen fuhr auf seinem Rückweg nach Vohwinkel als letzter Schwebebahnzug durch die neue Station.

Statt mit Fahrgästen wurde die Belastung . . .

. . . des Kaiserwagens durch Eisengewichte simuliert.

Die Vertreter der Baufirma und der Stadtwerke waren zufrieden.

Auch der Kaiserwagen, der tiefer als die neuen Schwebebahnzüge hängt,
paßte problemlos durch den neuen Schwebebahnhof Bruch in Wuppertal-Vohwinkel.

Die Vertreter der Baufirma für den Bahnhof Bruch stiegen aus dem Kaiserwagen aus . . .

und überlegten, in welcher Vohwinkeler Kneipe sie den Erfolg entsprechend geniessen könnten.

Der Schwebebahnhof Bruch am Abend des 07. September 2003 nach dem Probebetrieb der Schwebebahn.

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