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Wuppertal

Schwebebahn

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Aktuell April 2003Baustelle Bahngleise Vohwinkel

Gleisbauarbeiten am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel.

Am letzten Wochenende des April 2003 konnten Vohwinkeler/innen
am Bahnhof der Deutschen Bahn umfangreiche Bauarbeiten beobachten.

Neue Schienen.

Am Wochenende wurden die alten Schienen, die Schwellen und der
Schotter des Gleises 3 im Bahnhofsbereich entfernt und durch neue ersetzt.

Biegsame Schienen.

Der normale Bahnbenutzer glaubt, Schienen seien starre Eisen bzw. Stahlstücke.

Schlangengleiche Schienen.

Bei den Verlegungsarbeiten wurde sichtbar, dass Eisen bzw. Stahl sehr beweglich sein kann.

Der Intercity-Express rollte zwar auf die Baustelle zu,
bog jedoch rechtzeitig zum linken Bildrand hin ab.

Zum Ausrichten der Schienen wurden Brechstangen benötigt.

Die seltsam verbogenen Schienen wurden gerade auf den Schwellen ausgerichtet.

Für einen Blick auf das frühlingshafte Vohwinkel hatten die Arbeiter kaum Muße.

Schwellen in Reih und Glied.

Die neuen Schwellen wurden akkurat entlang der pinkfarbenen Linie verlegt.

Abstands-Bestimmung.

Die Arbeiter kontrollierten, ob die vorgeschriebenen Abstände eingehalten wurden.

Anschließend wurden die Verschraubungen vorbereitet.

Mit diesem Gerät wurden die Schienen mittels Schrauben fest montiert.

Auf dem Essener Gleis wartete ein Güterzug.

In wenigen Minuten sollte es losgehen.

Vorher rauschte noch der ICE vorbei.

Der Schotterzug rollte an.

Der Schotterzug rollte am Bahnhof vorbei, damit er danach von Osten her auf das neue Gleis fahren konnte, um seine Fracht loszuwerden.

Sicherheitskräfte sorgten mit für einen unfallfreien Ablauf der Baumaßnahmen.

Aus den Wagen wurde Schotter zwischen die Schwellen geschüttet.

Jede einzelne Schüttklappe wurde von Hand geöffnet oder geschlossen.

Hier wurde der Schotter außen auf die Schwellen geschüttet.

Die Reste des Wagens wurden entleert.

Von der linken Seite gesehen konnte man glauben, es wurde nicht gearbeitet.

Die Arbeiter standen auf der anderen Seite des Zuges und kontrollierten das Schütten des Schotters.

Augenmaß und Muskelkraft waren gefordert.

Die Karlsdorfer Lokomotive des Schotterzuges.

Die Gleisstopfmaschine wurde in Position gefahren.

Mit dieser Maschine sollten die aufgeschütteten Schottersteine verdichtet
und dem Niveau der Schienen und Schwellen angepaßt werden.

Die Gleisstopfmaschine vor dem alten Lokschuppen in Wuppertal-Vohwinkel.

Blick durch die Gleisstopfmaschine auf den alten Lokschuppen am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel.

Das Ergebnis des Einsatzes konnte hier gut beobachtet werden.

Die Gleisstopfmaschine am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel.

Den ganzen Samstag und Sonntag und die Nächte dazwischen und herum wurde gearbeitet.

Ein letztes mal fuhr der leere Schotterzug durch den Bahnhof Vohwinkel.

Züge auf anderen Gleisen

Ein Intercity-Express auf Gleis 1 in Wuppertal-Vohwinkel.

Ein Intercity-Express auf Gleis 5 in Wuppertal-Vohwinkel.

Aufgrund der Bauarbeiten fuhren zahlreiche Züge auf Gleisen, über die sie normalerweise nicht geführt wurden.

Ein Intercity-Express auf Gleis 4 in Wuppertal-Vohwinkel.

Die ICE waren auf den Gleisen 1, 4 und 5 zu sehen.
Normalerweise verkehrten sie auf den Gleisen 2 und 3.

Ein Doppeldecker auf Gleis 4 in Wuppertal-Vohwinkel.

Normalerweise fuhr dieser Zug auf dem gerade erneuerten Gleis 3.

Dieser Schienenbus fuhr am Sonntag, dem 27.04.2003, ausnahmsweise,
d.h. auf Nostalgiefahrt des Bergischen Rings, durch den Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel.

Auch dieser Zug mit Ziel Remscheid Hauptbahnhof hielt normalerweise nicht in Wuppertal-Vohwinkel.

Der Remagen-Express verkehrte auf Gleis 1, da Gleis 2 für die Bauarbeiten benötigt wurde.

Ende der Gleisbauarbeiten

Abnahme der neuen Gleise.

Am Montag Morgen, dem 28.04.2003, wurden die letzen Handgriffe erledigt und die
Endabnahme der neuen Gleise durchgeführt. Die Züge durften wieder über Gleis 3 rollen.

Bahnhofs - Ansichten

Eine Wandergruppe am Sonntag nachmittag am Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel.

Interessiert beobachteten auch die Reisenden die Gleisbauarbeiten am Bahnhof Vohwinkel.

Reisende am Bahnhof Vohwinkel.

Der hohe Doppeldecker ließ einen schmalen Streifen für den Blick auf das Bahnhofsgebäude.

Die Nachmittagssonne warf ihre Schatten.

Blick auf den Bahnhof Vohwinkel von Gleis 1.

Der Bahnhof Wuppertal-Vohwinkel vor dem Taleinschnitt zwischen Kiesberg und Nützenberg.

Die Essener-Gleise Nr. 11 und 12 am Bahnhof Vohwinkel.

Beginn Bistro-Umbau

Die Tür zum ehemaligen Wartesaal rechts wurde bereits erneuert.

Etwas alter Charme der ursprünglichen Ausstattung ist damit verlorengegangen.
Dafür dürfen Vohwinkeler/innen mit neuem Leben in diesem Saal rechnen.

Zwischen den beiden ehemaligen Wartesälen
wurde die Wand von der Bahnhofshalle her durchbrochen.

Umbaumaßnahmen Ende April 2003 im
ehemaligen Wartesaal des Bahnhofs Wuppertal-Vohwinkel.

In einigen Wochen soll hier ein Bistro eröffnet werden.

Der zukünftige Betreiber hat bereits Erfahrung mit
solchen Einrichtungen, zum Beispiel in Düsseldorf.

Aktuell April 2003 Ostern  

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